3月18日，由路桥集团公路二分公司承建的汶川隧道累计掘进长度顺利突破1000米，成为川汶高速首座掘进里程破千米的隧道，标志着项目建设取得阶段性成果。

川汶高速作为G0611张掖—汶川高速南段核心工程，是连接川西北高原与成都平原的北向出川大动脉，对完善国家高速路网、支撑西部大开发与民族地区高质量发展具有战略意义。其中，汶川隧道是全线核心控制性工程，全长6454米，隧址地处地质灾害高发区域，穿越茂汶主断裂带及多条深厚断层破碎带，Ⅴ级围岩占比高达83%，岩性松散破碎、稳定性极差，同时叠加瓦斯泄漏、软岩大变形、突发涌水、突泥、岩溶等多重极端施工风险，施工难度大，对施工管控的专业性、严谨性提出极致要求。

针对极端复杂地质条件，项目多次组织行业专家开展专题论证，采用大机配套施工工艺，推动施工环节实现“机械化换人、智能化减人”，通过凿岩台车、高频振动破碎机等装备的规模化应用，有效破解复杂地质下施工效率低、安全风险高的难题，实现效率与安全双向提升。

下一步，项目将持续优化施工方案、强化保障能力、攻坚核心难题，全力推动隧道建设提质提速，力争早日实现隧道贯通，为川汶高速全线建成通车、赋能区域经济社会发展注入强劲动力。