4月8日，由蜀道高速集团主导投资的镇广高速川王段B6项目麻柳湾1号隧道右幅顺利贯通，隧道建设取得阶段性突破，为后续左洞施工及全隧贯通奠定了坚实基础。

麻柳湾1号隧道位于通江县两河口镇，左幅长748米，右幅长769米，其中右幅暗洞段759米、明洞段10米，最大埋深182米。隧道穿越中风化粉砂质泥岩与砂岩不等厚互层地质带，岩体以软岩至较软岩为主，层间结合力弱，局部裂隙发育。拱顶至拱腰区域围岩自稳能力极差，砂泥岩接触界面是坍塌风险的高发区。同时，隧道出口段覆盖层为第四系松散堆积物，厚度仅2至5米，土体含碎石、结构松散，在开挖扰动下极易引发地表沉降或冒顶。加之隧道为微瓦斯隧道，施工全程面临围岩失稳、浅埋偏压、瓦斯逸出的三重叠加风险，是项目建设中技术难度突出的重点工程。

面对松软岩体与微瓦斯并存的复杂地质条件，项目团队确立“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”施工原则。技术上，运用超前地质预报技术与动态监控量测数据，实时分析岩体结构与稳定性变化，灵活调整开挖步距与支护参数；针对隧道进出口浅埋偏压段及洞身软弱围岩核心区域，采取超前小导管或管棚预支护，结合加强型钢拱架支撑体系，辅以径向注浆，构筑承载与加固闭环，有效抑制围岩变形与地表沉降；瓦斯防控方面，执行专项通风设计与管理规定，优化通风网络，强化动火审批与现场监护，通过监测与通风控制有害气体浓度。通过一系列精准施策，成功破解坍塌、冒顶及瓦斯异常涌出等难题，保障隧道右幅顺利贯通。

下一步，镇广公司将组织全体参建人员乘势而上、接续攻坚，全力推进左幅剩余工程施工，统筹做好隧道二衬、仰拱等后续工序衔接，以坚实力量推进镇广高速川王段建成通车。